Še nekaj mi je danes zjutraj ‘kapnilo’, ko sem se vozila proti centru Ljubljane (ja, s Poldijem, packa): Kaj hudiča pa se bo zgodilo z vsemi garažnimi hišami po Ljubljani? Eno nam pravkar pod oknom gradijo. Malce bodo izgubile svoj smisel, se mi zdi. Razen, če nimamo toliko ‘elite’ za 50 evrov, da bomo njim podarili parkirne prostore za dodatnih 100 evrov.

Kar pa se zapisa tiče se mi pa zdi, da bi lahko enkrat kasneje uvedli tudi takso za modno onesnaževanje Ljubljane. Tako bi dokončno Ljubljana postala mondeno in svetovljansko mesto saj bi jo poznali po vsem svetu. Mi, navadni smrtniki sicer ne bi mogli noter (razen za dan odprtih vrat, recimo 2 januar, od četrte do šeste ure zjutraj) bi nam pa bilo toplo pri srcu, zaradi misli, da je nekaj tako lepega pravzaprav naše.

Če bi zadevo zaupali meni, pa bi naredil kot sem že omenil; vsako vozilo kreditna kartica, v ceno goriva vključena cestnina, davek in zavarovanje. Več kot porabiš, bolj obremenjuješ ceste in okolje, kar pa seveda plačaš.

To, kar se obeta zdaj pa je jasno, da ni od oblasti za narod, ampak od “elite” za “elito”.

no ti bom navedel nekaj zanimivosti, ki jih ponavadi izpustijo (pa s tem ne misliti da navijam za kogarkoli):

Cementarna Lafarge ni iz Zagorja ampak Trbovelj (vendar vsi kažejo zagorskega, nikoli pa trbovskega župana zanimivo ane)

Glavni nasprotnik je zagorski župan, ki pa nikjer ne pove, da sta v Zagorju v okolici občine in njegove pisarne dve težki industriji (Svea Zagorje in IGM Zagorje) verjetno mi ni potrebno povedati kakšen vpliv na okolje imata samo ti dve podjetji.

Sicer pa se mi zdi ideja odlična! Marsikje imajo to že rešeno na podoben način. Seveda pa imajo tudi ODLIČNO urejen javni promet, kar je prvi predpogoj. Če tega ni, je vse skupaj ena navadna zajebancija meščanov in vseh naokoli.