avtoceste. kadarkoli se odločim moje malo vozilo peljati na sprehod po tem razkošju slovenskih cest … najdem kak mali razlog za … čudenje. strica recimo, ki svojo katro žge na celih 40 kilometrih na uro … fascinantna gradbišča in nenehne zapore … na vedno istih mestih … neverjetno kvaliteto vozne podlage … tovornjakarje, ki se prehitevajo z nadzvočno hitrostjo … budale, ki sredi belega dneva svetijo z meglenkami … norce … ki jim 200 na uro ni dovolj hitro.
a niti en od zgornjih misterijev … ni tako poseben … teko nedoumljiv … tako zelo zapleten … kot sistem cestnin, ki ga imamo na slovenskih avtocestah. male hiške, skoraj kurniki … raztreseni po celi sloveniji. v njih čepijo mrki gospodi, ki upravljajo z zapornicami … štejejo evre in cente … te nadirajo … če slučajno nimaš drobiža … ali pa te prijazno sprašujejo po počutju … odvisno … na koga naletiš. kolone pred cestninskimi postajami … okvare zapornic … zaprti izvozi … vse to je očitno del slovenske avtocestne kulture … ki je jasen … samo gospodom na darsu … pa verjetno komu na ministrstvu za promet.
razumem … da je gradnja cestninskih postaj … za nekoga biznis. razumem …. da delo dobijo gradbinci … pa projektanti, arhitekti in njihove tajnice. razumem … da kasneje dobi delo cel kup gospodičen in gospodov, ki sedijo v kurnikih in pobirajo denar … ampak … koliko denarja gre za gradnjo tovrstnih postaj? za sistem izdaje listkov, za vse blagajne, zidake, beton, zdravstvena in pokojninska zavarovanja? in predvsem … ali je vredno … neskončnih kolon v poletnih mesecih? živčnih zastojev in sitnih voznikov? zakaj … za slovence vinjete niso dovolj dobre? zakaj moram vsako leto plačati takso za uporabo cest … zakaj ne morem doplačati še za avtoceste in se tako izogniti čakanju in kolonam?
abc sistem? ah dajte no … na izvozih iz avtoceste, ki jih uporabljam … so steze kombinirane. kar pomeni … da je čisto vseeno … ali plačaš z denarjem ali pa premoreš grd okras na prednjem steklu … čakaš … da prideš na vrsto. na tistih cestninskih postajah, kjer so abc steze ločene … so običajno vmes vtaknjene še kombinirane steze … kjer se narod zatika in prestavlja … levo in desno … pa ogroža promet. norcev, ki so prepričani, da si z abc sistemom kupijo tudi pravico do nespoštovanja kakršnihkoli prometnih pravil ali hitrostnih omejitev … pa tudi ne manjka.
in ravno včeraj … se je eden od teh odločil … da mi malce skrajša življenje … pa naredi nekaj sivih las. ko sem plačala cestnino na logu (bivša cestninska postaja ljubljana – zahod) in ko sem … po mojem mnenju čisto pravilno, brez ogrožanja kogarkoli …. poskušala nadaljevati pot proti ljubljani … se je za mano znašel lep, črn golf … razsvetljen … do konca spuščen … ki je najprej za menoj prečkal kake štiri izvozne pasove iz postaje … se vrnil nazaj na desno … proti abc pasu … potem pa iz meni neznanega razloga … zapeljal z desne … direktno vame. pojma nimam, kako sem se mu uspela umakniti … vem le … da sem ga že videla … zlepljenega z mojim malim poldijem … v katerem sem poleg sebe … prevažala še mulca.
po prvem šoku … in zahvaljevanju vsem bogovom … da na levi strani ni bilo nikogar in da sem se uspela umakniti … sem začela razmišljati … kakšno pravilo sploh velja … pri izvozih iz cestninskih postaj … ko se … kar naenkrat … deset in več pasov … združi v dva – voznega in prehitevalnega … pa odstavnega … ki pa, kolikor so meni pravila znana, tako ali tako ni namenjen vožnji vozil s hitrostjo 100 in več kilometrov na uro? kdo ima prednost? tisti, ki prihaja z abc pasu … z desne strani? verjetno res. ampak … s kako hitrostjo lahko vozi? in kje naj se ustavim … če mi norec zapelje pred avto … na levi ali … za seboj … pa imam še koga?
pojma nimam. in spet se počutim prav babje blond. čeprav dopuščam možnost … da je gospod včeraj imel prednost … in da bi morala … stati na cestninski postaji … dokler … se ne bi skozi abc zapeljali vsi norci tega sveta … imam še en razlog več … da resnično … ne maram … cestninskih postaj. niti ene pozitivne stvari ne vidim v njih. poleg kolon in običajno sitnih frisov … ponujajo še povsem odvečno dozo adrenalina … in na že tako nevarnih slovenskih cestah … pomenijo dodatno grožnjo vsem tistim, ki se skušajo … kolikor toliko normalno … in brez ogrožanja drugih … nekam pripeljati.
glede na to, v kako zelo skrbni državi živimo … in če že res ne moremo ukiniti butastih avtocestnih kokošnjakov, lepo prosim može v modrem, da kdaj svoja vozilca sparkirajo tudi v bližini kake cestninske postaje … in oglobijo norce v črnih golfih, ki brez slabe vesti … ogrožajo sebe in druge.
ob 9:49
jaz pa imam na cestninski postaji ponavadi tako srečo, da se postavim v vrsto ki gre najpočasneje naprej!! takih norcev kot si ga srečala ti pa je itak vedno in povsod dosti
ob 10:00
Zakaj ni vinjet? Najbrž zato, ker bi nekdo (no, verjetno jih je več) premalo zaslužil.
ob 10:15
Golf? Nam je včeraj na Logu po življenju stregel zakompleksan voznik Pajerota. Ga je kar malo zaneslo, ko se je vrgel meter pred nas…
ob 10:21
Kaj pa drugje po svetu? Kako zdržijo s cestninskimi postajami.
Norce streljajo, mar ne?
ob 10:25
Vozniška kultura v Sloveniji je itak na psu, čeprav ne verjamem, da so sploh kje na sveti zadovoljni s svojo.
Včeraj me je na Torovem lepo presenetil avto, ki je bil parkiran na koncu ABC steze (mislim, da je imel vklopljene celo vse štiri smernike, ali pa samo desnega, ne vem točno), ki je stal pol metra pred dvometrskim na asfalt napleskanim znakom za prepovedano parkiranje.
ob 10:33
Vinjet ni, ker se z njimi manj zasluži, kot z direktnim pobiranjem. Več mora DARS zaslužiti kao za gradnjo novih AC. Pri tem me stiska v srcu, ko se po AC pripeljem udobno iz Hrvaške v Slovenijo na MP Jelšane, Vinica, Macelj ali Dragonja, potem pa od tu naprej v Sloveniji (kao v EU) prava beda. Ozka zanikrna cesta….
OPOZARJAM še na svinjarijo. Pri DARS-u so enostavno izklopili vse ABC tablice starejše od 7 let, čeprav so bile ok. Navajajo, da je pač garancija tablice 7 let. Sedaj si moramo kupiti nove. Teh, prvih tablic od leta 1995 pa do 2000 je bilo po moji oceni vsaj 30.000 in ti lastniki sedaj moramo kupiti nove za ca.16 Eur, samo zato, ker jih je nekdo enostavno izklopil, ker je šla mimo garancija – s tem so zaslužili pol milijona evrov!! Bravo!
Si zamislite, da je v npr. osebnem avtomobilu čip, ki vam avto dokončno blokira po preteku garancije…
ob 10:39
“ki je jasen … samo gospodom na darsu … pa verjetno komu na ministrstvu za promet.” tem gospodom je še najmanj jasno, zato pa imamo takle.
ob 10:42
Plačevanje cestnine je vendar ja najbolj zabaven del vožnje po avtocesti. Adrenalina polna skleda! :lol:
ob 10:52
Še nekaj sem se spomnil. Mislim, da je bilo še v prejšnjem tisočletju, ko sem s stavo zaslužil gajbo pive, na račun naše vlade. Takrat so sprejeli datum, do katerega bo ukinjeno ročno kasiranje avtocestnih avantur…
ob 11:01
Živ žav na cestah -nakoncu vseeno zmaga najbolši ——minister za promet—–dars bi mogel še otpret pogrebniške storitve dabi imel100% bingo — če bi bile vinjete bi bil na tem golfu -1- en spojler manj-2-kamere na takšnih mestih in dolgo ročno kaznovat-potem se nebi pisalo o moj bok kako si velik da sem ostal živ -Bi se pisalo to …..bok moj reši me ko bom drvel na cesti več kot 95 KER JE TO ŽE MOJA NAGRADA-…Za razmislit.lp
ob 11:09
Ze 10 let se vozim pogosto po Evropi, zivim pa v glavnem v Spaniji in v “tolazbo” gospe, ki jo je prestrasil crni golf, naj povem, da ni nic bolje drugje, nasprotno, tu v Soaniji je bistveno slabse v vseh pogledih prometa !
Pa lep dan in srecno !
Marijan
ob 11:19
hmmm … pa kaj res ni nikogar na tem svetu, ki bi zagovarjal cestninske postaje? ker … mene res zanima, v čem je fora;)
stric bedanc … ja … verjetno pa je srž vsega … naša kultura … na cesti … avtocesti … bifeju … ali pa doma. slovenc … je slovenc.
ob 11:20
strinjam se z marijanom.. pri nas je kultura voznikov na psu.. in vsako jutro bi lahko pisal zgodbice, ki jih dozivim na 25 minutni voznji po avtocesti..
ampak bi se itak ponavljale.. no, danasnja vesela novica je bila to, da so bili na avtocesti koncno policisti, ki so se zapodili za divjakom, ki je prehiteval stojeco kolono na obeh voznih pasov, zaradi nesrece itak, po odstavnem voznem pasu.. ker sem ga ze parkrat opazoval, kako vehementno to stori, so mi policisti danes polepsali dan :)
ob 11:25
cestninske postaje so passe.. vsaj iz mojega vidika.. da moram cakati, da napolnim abc tudi po 5 minut, ker je pred menoj cela kolona tovornjakov, ki se pac postavijo na pas, kjer lahko polnis abc, je malce nesmiselno..
da morajo ljudje v poletni sezoni cakati ure, da placajo cestnino je nesmiselno.. ze ob prehodu meje, bi lahko, ko cakajo v vrsti, kupili vinjeto in bi bile te tezave resene.. ampak studija, ki jo je dars naredil, je pac drugacna, kakopak.. in rajsi bodo sli v uvajanje satelitskega cestninjenja :)
ah ja.. mesecno zapravim za avtoceste preko 150€, pa vendar sem po voznji po avtocesti popolnoma sesut, namesto, da bi bilo obratno
ob 11:35
fante iz darsa pa politike, ki nastavljajo te – podkupljive frajerje -, bi bilo treba obesiti ob najbolj prometni avtocesti. vsaj za pete, in vsaj za kakšen dan … da se mogoče malo streznijo, in ugotovijo, kaj počnejo.
ob 11:59
vse lepo in prav, ampak tiste, ki bi jih to moglo brigat, tega bloga ne bodo prebrali
ob 12:01
Podobno kot pravi had – tudi mene vožnja po slovenskih cestah utruja. In to ne zato, ker je vožnja sama po sebi tako utrujajoča. Dogodivščine na cestah so pač priceless! Dinamiki, polži, meglenkarji (posebno veliko jih je ob deževnih nočeh, ko so meglenke tudi najbolj moteče), tovornjaki in vozniki dostavnih kombijev, “fijakerski konji” itd.
ob 12:03
Joj, daj pojdi kdaj še malo ven iz Slovenije, da spucaš ves svoj bes. Slovenci smo res bolj papeški od papeža…
ob 12:34
“vinjete” in “cestninske postaje” sta dva čisto različna sistema, ki se razlikujeta v temeljih cestninjenja: pri ” cestninskih postajah”, t.i. zaprtem sistemu plačaš samo toliko kot dejansko prevoziš, medtem ko pri “vinjetah” plačaš ne glede na to ali se voziš in koliko se voziš, ali ne.
In ker glede na to da take bloge itak pišejo sami smartassi, se grem stavit da bi v primeru vinjet isti biseri začeli pisati poste v stilu: Zakaj moram kupiti 10-dnevno vinjeto če pa se peljem en dan samo 5 km in potem 2 meseca nič? in podobno.
ob 12:41
Mene pa zanima zakaj se blogerji v svojih blogih postavljate v vlogo vsevedneža pripovedovalca, tožilca ter še sodnika? Meni se zdi to patetično, še posebaj, če gre za za tako življenjsko pomembno temo kot so cestninske postaje… O moj BOG, cestninske postaje… rakotvornost slovenske države in slovenske duhovne prenove… CESTNINSKE POSTAJE UUUUUUUUUUUUUUUUUU
ob 12:47
Ja, lepo si opisala naše žalostno stanje. Pa še veliko bi se lahko dodalo, žal pa zelo malo dobrega. Je pa stanje v prometu dober indikator stanja naše družbe. Če smo v prometu živčni, primitivni, agresivni in nepotrpežljivi, potem smo takšni tudi sicer. Je pa debata o tem zelo obširna in kompleksna, pa raje ne bi o tem.
Tudi sam se zavzemam, da bi bili policisti bolj prisotni na terenu, tudi na cestninskih postajah, ker se tam marsikaj dogaja.
In za vse drugače misleče: to, da je drugje enako slabo ali slabše NI NOBEN ARGUMENT! Vsak ima pravico podati svoje mnenje in poskušati storiti neko stvar boljšo za vse nas.
Kaj pravite recimo na slogan: DOBER AVTO NE NAREDI DOBREGA VOZNIKA! Predlog MNZju.
ob 12:55
@kontrabant:
Tudi če so ali bodo sedaj “izklopili” vse 7 let stare ABC tablice, se nič sekirat. Mi smo za njih plačali KAVCIJO, se pravi jih imamo samo na izposojo. Nismo jih kupili. Torej lahko ob vrnitvi kartice zahtevamo denar nazaj!
Ja, avtoceste pri nas so res adrenalinski park.
Da ne bi zgubljal besed o krvavo nujni povezavi z gorenjske avtoceste na Lj. obvoznico. Če bi jo začeli delat pred petimi leti bi bilo že prepozno. Sedaj pa vsako jutro čakam lahko tudi po eno uro ali več v koloni pred Ljubljano. :-S
ob 12:59
V Avstriji imajo vinjete. Kar pa ne pomeni, da ne stojis v koloni pred “cestninsko postajo”. Tam se pac tako placujejo tuneli. Cestninskim postajam se torej izognes samo ce imas sreco, da uporabljas tak del avtoceste, ki nima tunelov. Kako je drugje ne vem. Ampak dejstvo je, da nikoli ne bo za vse prav.
Avtoceste se pa meni ne zdijo ravno tako slabe kot se vecinoma pise. Obnavljati jih je pa tudi potrebno. Obtozevanje kar vsepovprek, da so slabe in da se za to obnavljajo, je brez navedenih dokazov o tem precej brezpredmetno. Ko se poleti ljudje pritozujejo, si lahko kdaj ogledajo kolone v Nemciji. Tam se ne caka nic manj kot tukaj. Tudi oznake se mi zdijo vecinoma primerne. Norci so pac vedno norci, ne glede na to kaksne oznake uporabis.
ob 13:05
Markus in pitboss, verjetno nista prav pogosto na tem blogu, ki sicer res obravnava vsesorte ampak vedno dopušča možnost drugačne razlage in odprte debate.
Cetninjenje je pri nas od nekdaj problem, ki požira enormne stroške. Upam, da ga bo satelitsko cestninjenje dokončno razrešilo čeprav bo to še en velik korak za velikega brata.
Lahko bi pa s cestnino in zavarovanjem obremenili ceno goriva; kolikor se voziš, obremenjuješ cestišče, okolje, toliko bi bil tudi zavarovan in obdavčen. Kreditna kartica za vsako reg. tablico. Mogoče bi pa šlo.
ob 13:14
replika nate rockstar1707.
tale koscek avtoceste, ki povezuje teh malih par 100 km je prava sramota.
Obnavlja se nepretrgoma, frekvenca samo tovornega prometa, k ise vozi po nasih cestah presega 5000 tovornjakov na dan. Frekvenca prometa v Nemciji pa je verjetno malce vecja, kot pri nas, ze ce samo gledamo st. prebivalstva mar ne? ceste se pa kljub temi ne obnavljajo tako pogosto ali pac? Sramota je ves del na vse strani od Maribora dalje, kjer avtoceste sploh ni! A kaj bi se sekirali. Smo Slovenci pac potrpezljivi hlapci, ki sprejmemo zmeraj to, kar nam pase. A se je kdo peljal po kratkem delu cestisca pri Lenartu? In potem naj pove, da je z nasimi cestami vse vredu? Da se gradijo za frekvenco, ki je za vec kot polovico manjsa, kot pa je realna…..a je normalno ,da se cestisce v trojanskih predorih mora po teh parih letih popolnoma sanirati?
Sicer pa vemo kje zajec tici….v nacrtih, ki narekujejo slabo podlago in asfalt, ki niti po kvaliteti niti po debelini ne ustreza frekvenci. In zakaj…ker ocitno nekdo, ki je vodja projekta mora zasluziti svojo placo do svojih let, ko bo primeren za v pokoj…kam pa bi sel, ce bi se vse ceste zgradile hitro in kvalitetno…na borzo dela mogoce?
ob 13:52
@pitboss … res je. če bi imeli vinjete, bi pljuvala vinjete. sem pač smartass … kaj čmo;)
@markus … o vlogi … sodnika, tožilca in branilca bi po tem takem lahko razpravljal z vsakim avtorjem, novinarjem, piscem, forumašem … komerkoli … ki razmišlja s svojo bučo in svoje mnenje deli z drugimi. če imaš težave s patetiko … ti predlagam … da ne zapravljaš časa s prebiranjem patetičnih blogov;)
@kritika … tenk ju veri meni. kar je dobro za soseda … pač ni nujno dobro zame.
@rokstar … res je … svet pač nikoli ne bo popoln. hvala bogu. ljudje … tudi ne. ampak … tu pa tam … pa še vedno lahko usta odpremo … ali pa kaj napišemo;)
@feniks … kolk ti mene lepo čuvaš;) cena objave zapisa na prvi strani siola … je vedno … cca 10 komentarjev … neljubiteljev blogov. bilo … pa prošlo.
@r … nisem si niti upala spustiti v področje stanja naših avtocest. to bi šele bilo enega vpitja. ampak … če nič drugega … trojane so sramota.
ob 13:54
Kje ste se vozili včeraj gospodje, mislim ,da po makadamu, same kritike nobene pohvalne besede, pojdite v nemčijo , non stop so v popravljanju, pa noben ne benti edino slovenčki, ki so včeraj imeli še predpotopne ceste – če je tako slabo, zakaj večina hoče avto cesto od doma do trgovine, včeraj smo imeli fičke, danes bmw-je, v glavah se pa ni nič spremenilo, to je glavni problem !srečno po stezicah !
ob 13:56
Slovenske avtoceste so rajske proti poti mimo Dortmunda v Hamburg ali Pariz ali Bruselj. Sploh Bruselj je za ponoret. Pa Osnabrück-Hanover, bog pomagaj.
Ampak Marijan je pisal, da je v Španiji veliko slabše, če je komu “ušlo”.
ob 13:59
@r
Jaz ne pravim, da je vse dobro. Samo mislim da ni tako slabo kot nekateri pravijo. Kar se tice komentarja o kakovosti cest, sem govoril izkljucno o avtocestah.
Sicer je prej nekdo lepo povedal, da so izgovori v stilu, da je v tujini isto, slabi. S tem se strinjam. Ampak ce ze primerjamo z Nemcijo. Ce je tam frekvenca prometa vecja, pa ce ravno tako vsi stojijo v kolonah, potem je z njihovimi projektatni nekaj ravno tako narobe kot s slovenskimi. Vsi so pac projektriali za premajhno frekvenco. Kar se tice poletnih kolon je pa popolnoma jasno da vedno bodo. Ker projektiranje ceste za frekvenco vozil, ki se zgodi 2 do trikrat na leto je neumnost. Ce bi hoteli, da takrat promet lepo tece, bi imeli najbrz povsod 6 pasovnice. Kar nam je pa najbrz vsem jasno, da ne gre.
Torej, ce so ceste v resnici projektirane na polovico manjso frekvenco, kot pa v resnici je, je to velika napaka, za katero bi najbrz moral nekdo odgovarjati. Samo problem je v tem, ker o tem vsi pisejo in govorijo, nihce pa ne DOKAZE, da je temu res tako.
Sicer se pa ogromno problemov na cesti lahko resi s strpnostjo. Samo na zalost ne vseh….
ob 14:01
Jaz sem se od MB do Lenarta vozil že tudi celo uro, iz gorenjske do MB pa uro in pol. Če bi imel možnost, bi uvedel nov prometni režim za tovornjake. Vse, iz vzhoda in zahoda, ki naše ceste uporabljajo le za tranzit oz. za prehod v naslednjo državo, bi obvezno preusmeril na železniške vagone. V SLO bi spustil le tiste, ki dovažajo direktno k nam.
Tako bi obenem rešil naše železnice in gnečo na cestah.
ob 14:33
Tako kot je napisal Janez. Tovornjakarji so nas dobesedno ZASUL. Zato pa gre k hudiču ves trud, ki ga vlagajo cesterji v obnovo cestišč. Očitno je, da je Slovenija za tovorni promet poceni. Vladi bi pa lahko zamerili samo to, da jih ne obdavči bolj, kot se jih sedaj v obliki cestnin, itd. Sicer pa se že sprijaznite enkrat, da smo v EU in da bomo vse dobro in tudi slabo pobrali iz EU,…… tudi neizmerno dolge kolone (tako kot v ITA, NEM, AUT, ŠPA, itd). Kar se pa tiče kvalitete cestišča-Avstrijci imajo poljske ceste v primerjavi z našimi, Italijani tako ozke (brez odstavnih pasov), da te še klavstrofobija zagrabi, ko se voziš po njih, Nemci imajo kolone, Španci so posiljeni kot mušice, itd.
Jaz se strinjam s takšnim sistemom cestninjenja, ker drugače bi se še sedaj vozili na Primorsko po regionalki. Aja, si je kdo ogledal traso nove avtoceste, ki bo vodila na Koroško? Ja, zato imamo takšen način cestninjenja. Pač v SLO stane EN METER avtoceste tudi po 500eur, zaradi izredno zahtevne konfiguracije terena!!!!!!!
Pa tisti, ki jočete, kako vam je hudo, ker se voziti po AC-ju. Zamislite si raje recimo Korošce,ki se vsak dan vozijo na šiht v Celje po regionalki!!!!!
ob 14:42
˝In ker glede na to da take bloge itak pišejo sami smartassi, se grem stavit da bi v primeru vinjet isti biseri začeli pisati poste v stilu: Zakaj moram kupiti 10-dnevno vinjeto če pa se peljem en dan samo 5 km in potem 2 meseca nič? in podobno˝
hahaha smartass pejd u Švico. tam vinjeta za avtocesto stane 30 eur za CELO!!! leto. zdaj si pa zračunaj kolk daš ti za cestnino v celem letu pri koliko (3x, 30x, nx???) manjši plači
ob 15:10
Tisto z vključevanjem iz ABC: nikjer ne piše, da je tisti, ki je na ABC, bog i batina. Čisto preprosto: ve se po kateri strani se prehiteva in to ne glede na hitrost, ki jo lahko mojster doseže do konca ABC.
ob 20:44
[...] nadaljuje s svojimi debilnimi predlogi, kot so novi prometni zakon, sploh pa zakon o solstvu, o DARSu, predor v Siski se se naprej gradi s sorazmerno hitrostjo gradnje piramid v Egiptu, Peterle pa [...]
ob 11:44
@zloba:
če nasprotuješ, še ne pomeni, da razmišljaš s svojo glavo.
ob 16:37
markus … sklepam, da govoriš na podlagi lastnih izkušenj:)
ob 0:39
jaz ne trdim, da razmišljam s svojo glavo. To trdiš ti sama zase. Razločiš razliko?
ob 7:33
ne.
ob 15:47
“Tisto z vključevanjem iz ABC: nikjer ne piše, da je tisti, ki je na ABC, bog i batina. Čisto preprosto: ve se po kateri strani se prehiteva in to ne glede na hitrost, ki jo lahko mojster doseže do konca ABC.”
Govorim za cestninsko postajo Log (Ljubljana-Zahod) v smeri proti Ljubljani: Skrajno desna ABC steza tu NIMA prednosti, saj je narisana kot pospeševalni pas, ki nima prednosti. Leva ABC steza pride v režim enakopravnih pasov, torej združevanje po načelu zadrge.
Dodatno velja, da se omejitve hitrosti končajo šele, ko je ABC steze že davno konec, kar pa pomeni, da – če ste cestninsko postajo prečkali po ABC stezi – do prometnega znaka za konec vseh omejitev, en bi smeli voziti več kot 40km/h (omejitev ste imeli narisano na tleh hitre steze).
Paradoks je, da tisti, ki prečkajo cestninsko postajo po kombinirani ali običajni stezi, smejo voziti do zgoraj omenjenega znaka 60km/h, saj je to njihov zadnji znak za omejitev hitrosti pred cestninsko postajo.
Priznam, da gornjega še nisem uspel upoštevati ne ko sem vozil po hitri stezi ABC, ne ko sem šel skozi običajen postopek z listki. Enostavno nimam j**c, da bi za sabo gledal nevemkolikotonske tovornjake in ostale, ki bi nestrpno čakali, da meni prometni predpisi sprostijo hitrost. Je komu že uspelo?