Zadnje dneve in tedne se na veliko govori o spremembah prometne zakonodaje. Očitno sem zelo površno sledila novicam, saj sem ujela le tisti del, ki govori o višjih kaznih za prometne prekrške, nič pa o spremembah cestno-prometnih predpisov.
Glede na nekaj več prevoženih kilometrov v zadnjih dnevih in videno na cesti, so bili vsi ostali vozniki bolj pozorni od mene in so začeli upoštevati neka nova, meni še neznana priporočila. Za vse meni podobne ignorante, ki zmotno živijo v prepričanju, da so omejitve hitrosti zato, da se jih spoštuje, prehitevalni pasovi za prehitevanje in smerni kazalci za nakazovanje smeri, naj na tem mestu povzamem nekaj prometnih novosti:
Na prvem mestu so seveda omejitve hitrosti. Te očitno niso nikakršne zapovedi ali prepovedi, ampak zgolj priporočila, ki jih lahko prilagajate vašim zmogljivostim, željam in trenutnemu počutju.
V kolikor se počutite zelo samozavestno in vozite avtomobil z več kot petimi konji, lahko v naselju vozite ravno tako hitro kot izven njega. V kolikor se vam zazdi, da se po vaših žilah pretaka premalo adrenalina, mirno dodajte še malo plina in zacvilite mimo otrok in starcev na cesti. Zagotovo se boste počutili odlično.
Če ste eden od tistih nesrečnikov, ki se v avtomobil spravijo le ob zapovedanih praznikih, sploh, če imate preko 70 let in močno dioptrijo, nikar ne hitite. Prav tako se ne poskusite spomniti, čemu služi čudna palica med sprednjima sedežema. Važno, da se avto premika. Pustite v prvi in se zapeljite na cesto. V kolikor za seboj opazite precej dolgo kolono vozil, še malo zmanjšajte hitrost in zapeljite bolj na sredino ceste, da se prepričate, da vam vsi pridno sledijo. Če slišite kako hupo ali opazite nezadovoljen obraz voznika za vami, ste lahko prepričani, da opravljate dobro delo, saj Slovence učite strpnosti.
Podobno velja za tiste, ki se znajdete na prehitevalnem pasu avtoceste in s svojimi nekaj deset kilometri na uro povzročate kolono od Ljubljane do Postojne. Da vam slučajno ne pade na pamet, da bi se umaknili na vozni pas, čeprav je ta prazen. Ne pozabite, vsi živčni vozniki za vami, ki bi radi mimo po vseh (baje še) veljavnih predpisih in omejitvah, so potencialni povzročitelji prometnih nesreč in vaše poslanstvo je, da jim to preprečite. Sploh, če vozite nekaj tonskega vlačilca.
Če želite biti ‘in’, ne smete pozabiti, da so smerni kazalci stvar zgodovine in da jih uporabljajo samo največji tepci. Pod nobenim pogojem se jih ne dotikajte, sploh, če opazite kekca v nepreglednem križišču, ki že pol ure čaka, da bo zapeljal na glavno cesto, s katere boste vi pravkar zavili. Saj niste Mati Tereza. Bo že še malo počakal.
Smernike lahko od danes naprej uporabljate le pri največji hitrosti in še to – le vse štiri hkrati in predvsem – po pomoti. Nič hudega, če bo voznik za vami začel panično zavirati in bo (skoraj) povzročil kako manjše verižno trčenje. Saj ste vendarle iskali brisalce ali pa gumb, ki bi vključil meglenke.
To so tiste svetle in sitne luči, ki se jih uporablja vedno in povsod, po možnosti v kombinaciji z dolgimi ali parkirnimi lučmi, le takrat, ko se na cesto spusti megla, jih je potrebno izklopiti. Meglenke pridejo najbolj do izraza ob prvem mraku. Dodajte jim še dolge luči in zaslepite nasproti vozeč avtomobil. Na ta način boste tistega voznika spomnili, da mora vedno v avtomobilu imeti tudi sončna očala.
Nič alkohola v krvi? Polna črta? Dvojna polna črta? Rdeča luč? Ah, lepo vas prosim, še nekaj zastarelih, povsem nepotrebnih predpisov, ki jih spoštujejo le še redki tepci, ki še niso ugotovili, kako adrenalinsko, sproščujoče in vzgojno početje je vožnja po slovenskih cestah. Človeka nič več ne more presenetiti, niti večerna poročila, v katerih tako pogosto prikazujejo praskanje trupel s cestišč. Važno, da niso ‘naša’.
ob 11:25
Moj ranting o tem, kako naj proizvajalci avtomobilov uvedejo varčevalne ukrepe in na avtomobile za slovensko tržišče nehajo montirati smerne kazalce – tako bodo avtomobili še malo cenejši, kar pomeni, da si bo Slovencelj lahko za isti denar kupil še malo večji šlepar, sicer še čaka na zapis… ampak ja. Tako nekako.
Tista z vsemi štirimi smernimi pa… da mi nisi slučajno TI rinila v rit na ljubljanski obvoznici?! Jaz jih tam z veseljem uporabljam. Ko mi je pri hitrosti nad 100 km/h nekdo bliže od 2 metrov, se začnem počasi ustavljati: začne se z vsemi štirimi smernimi… Neumno, vem… ampak jaz se terorizirati ne pustim.
ob 11:30
Pri smernikih si pozabila omeniti, da jih moraš nujno prižgati, ko zapelješ v krožno križišče, pri izvozu iz krožišča pa jih ne smeš uporabiti, niti če imaš na sovoznikovem sedežu terorista, ki prislanja cev brzostrelke na tvojo čivavo.
ob 11:33
In jasno pozabil svetovati še primerno knjigo :mrgreen:
Ben Elton: Gridlock
Kaj se zgodi, ko se londonski promet zaplete v mirujoči gordijski vozel.
ob 11:41
Vse kar je napisano in seveda še, da je treba obvezno voziti ‘direkt za ritjo’, pokazati sredinca vozniku, ki te je izsilil, čeprav si ti na neprednostni cesti in če si voznik tovornjaka zavzeti še polovico nasprotnega pasu.
ob 11:43
Kjerkoli sem se zapletel v komentiranja o vožnji, so me popljuvali. Slišal sem celo: “pa ja ne boš rekel, da se vozi samo zato, da se nekam pride”.
Tako, da mislim, da nima smisla. Edino kar ti preostane, je kupiti čim težji in večji avto nažalost…
ob 11:46
@Tjasa, ne bi si drznila … res ne;)
@Stric Bedanc, krožna križišča so itak kategorija zase. Sploh ona z več pasovi. Smerniki tam? Pa daj, ne bodimo prezahtevni;)
Gridlock dodan na seznam. Bo treba začet bolj hitro brat.
@Seniorita; sredinci so že passe, zdaj moraš iz avta, kričati in mahati z rokami, pa udarjati po strehi avtomobila tistega, ki te je razpizdil:)
@Strojnik … Zadnje čase si nekam popustljiv?:(
ob 12:19
Bravo. Perfektno!
Krožna križišča z več pasovi je potrebno ukiniti. Privarčujemo asfalt za notranji pas, tako da bodo gospodje na darsu imeli za burek, domov pa se bomo po luknjastih regionalkah še vedno vozili z prižganimi vsemi možnimi meglenkami.
ob 12:33
Benti, spet sem izpadel iz vseh teh kategorij. Ravno med tiste starčke , ki vozijo v prvi se pa tudi ne bom še prišteval. Sem pa neki dan na avtocesti od Logatca do LJ west začel prav zares tuhtati kaj je z mano. Na prehitevalni pas vedno zapeljem šele ko vidim, da je le-ta prazen vse do kjer mi nese oko, sem pa celo pot imel veselje opazovati majstra, ki je stalno dokazoval, da je to popolnoma nepotrebna previdnost. Petkrat ali šestkrat je tip tako iznenada planil na levo, da so tisti, ki jih je presenetil očitno žlajfali kot nori. Seveda s tem ni veliko pridobil, saj sem ga kot že rečeno imel veselje opazovati skoraj celo pot. Ja, Zloba , imaš kar prav! Vse te previdnosti in omejitve….brez veze!
ob 12:56
@Komentator; Krožnih križišč itak nihče ne razume. Notranji pasovi? Čemu že? Sploh pa, ni važno, kakšne so ceste in kakšni s(m)o vozniki, važno, da imamo dobre avtomobile;)
@Likard, tam v vaših koncih je posebej opazen fenomen starih atejev, ki vozijo med 10 in 20 na uro. Ravno včeraj me je imelo, da bi enega prijela in z avtom vred odnesla s ceste, ko je ustavil promet od Spodnje Idrije pa do Tuša. Niti pomisliti si ne upam, kaj bi se zgodilo, če bi se tak stric po Zali odpravil na avtocesto;)
ob 13:06
a pr nas mamo krožna križišča, prvič slišim…sicer pa bolje “razbijat” kugle pri biljardu kot karkoli na cesti…potrpežljivost vožnje za Metuzalemi se pa lahko nauči pri pokru…
ob 13:10
Pa ne samo krožišča. Najdeš celo (ne boš verjel) križišča, kjer (ne)velja desno pravilo. Problem je samo to, da ne najdeš šoferjev, ki bi ga poznali… :(
Metuzaleme pa vseeno lažje prežvečim, kot petelinčke… :(
ob 13:15
@Webmaher, ti tolk o tem biljardu govoriš, da me bo začelo skrbeti;)
@Strojnik, dva žalostna ‘smajlija’ v enem komentarju? Če ne velja desno pravilo, kaj pa velja? Pravilo močnejšega?
Mater … Bo res treba kak kombajn nabaviti. Samo sanja se mi ne, kako bom parkirala, če mi že Poldi dela težave;)
ob 13:22
Mislim, da “metuzalemi”niso res ravno tako velik problem. Če je tip 6 km vozil 20/h potem je z njim še kaj drugega narobe ne le to, da je star. Jaz takšnih ne opazim ravno veliko. Drugače pa mislim, da so ljudje do starejših preveč kritični in zasledil sem že tudi namige , da naj bi glede tega spreminjali zakonodajo. To seveda pomeni več obveznih pregledov ipd. oziroma z drugimi besedami to pomeni tržno nišo. Ker sem nekoliko tudi sam “pod pritiskom ” s tem svojim vozniškim, me takšno pragmatično razmišljanje zelo moti, ker vem kakšen hendikep lahko pomeni za človeka odvzem dovoljenja. Sicer pa če bom koga sledil do tuša 20/h bom tudi jaz slabe volje, marsikdo pa izgublja živce že zaradi vsakega km na uro pod njegovimi normativi in zaradi vsake sekunde počasnejše reakcije v križiščih. Ne vem , kdaj bo končno kdo pogruntal, da so nekateri drugi potrebni dodatnih zdravniških preiskav in obravnav….posebno tistih iz psihiatrične stroke.
ob 13:28
@zloba odkar videti dvojčico Sanjo na TV, ti zelo verjamem da te skrbi…mene pa nič več ker tako prijazne zlobe ne srečaš nikjer na svetu…v račun mi ne gre le njeno igranje biljarda…ali pač…
ob 13:29
Zala je kategorij zase. Pogrebni avto sicer ne hodi več gor (skoraj) dežurat, ker so jo febomenalno zrihtali (glede na to, kar je bilo), ravno prehitevati se pa tudi ne da kjer koli. Je pa na par mestih dovolj prostora, da se umakneš živčnemu vozniku za sabo, ampak dostikrat imam občutek, da sem edina, ki to še kdaj stori – ob dnevih, ko se mi res ne ljubi hiteti in sem čisto zadovoljna s 60-70 km/h skozi ovinek :)
Vsi štirje smerniki so pa primarno za to, da lahko ustaviš, pa tudi parkiraš, kjer se ti ravno zljubi, torej resnično KJER KOLI: na pločniku, na avtobusni postaji, sredi ceste (ker boš itak samo skočil v trgovino, počakal tistih osem ljudi, ki so pred tabo, in boš nazaj že v pičlih enajstih minutah in pol) ali kjer kolio drugje. Na prostoru za invalide pa ni treba vseh štirih smernikov, tam pač parkiraš, če drugega prostora ni. Toliko invalidov pa že ne more biti, da bo ravno takrat eden pripeljal! Če pa bo – ja, smola pač!
ob 13:31
Sem še pod vtisom vožnje med trgovinami na Rudniku in posledično se v meni meša jeza in žalost. Tam kjer velja desno pravilo, po moje velja pravilo bolj prestrašenega. Nekaj časa čakaš da gre, on te pa samo prestrašeno gleda. Ko se naveličaš, previdno (in prestrašeno) narediš prekršek. Na tem območju, pa sploh ni redkost, da ti po krožnem prometu kdo nasproti pripelje… ;)
ob 13:31
Problem “metuzalemov” je v tem, da velikokrat sploh ne vejo koliko lahko peljejo in peljejo recimo 60, dovoljeno je pa 100…potem pa pride v naselje in še vedno peljejo 60…dovoljeno je pa samo še 50…in pol mislijo kako varno peljejo…
ob 13:40
Jbes to, folk nima pameti za na cesto, sam da so kazni velike, v izobrazevanje pa bog ne daj kej dati.
ob 13:41
@Likard, mogoče v svojih zapisih malo posplošujem. Ne rečem, da vsak starejši človek vozi slabo (ali še manj – vsak mlad dobro), a vseeno se mi zdi, da prav vsak ne sodi na cesto. Človek, ki si ne zaupa toliko, da po ravni cesti pelje vsaj 40 km/h, na cesto ne sodi. Čeprav ne maram birokracije, zdravniških pregledov in podobnih jajc, enostavno ne razumem, da moje vozniško dovoljenje velja do leta 2057. Vmes se mi lahko fino skisa, oslepim ali se mi zgodi kaj čudnega, vozila bom pa še vedno lahko?
@webmaher, vidiš, televizija škodi;) Zdej si misliš same čudne reči;)
@1danica; Te dni sem Zalo spet prevozila dvakrat in niti enega kilometra se ni dalo odpeljati z več kot 40 km na uro. Je pa res, da so cesto vsaj približno zrihtali in da kar težko verjamem, da ni semaforja na vsakem ovinku;)
@Strojnik, v teh dneh je najbolj pametno ostati – doma;)
ob 13:43
@Boss … My point exactly. Ljudje dobijo papir v roke in potem se nihče več ne ukvarja s kakimi predpisi, pravili, sposobnostmi ali čem podobnim. Jaz se pravkar spraljam na tečaj prve pomoči. Rabila pa bi še kako šolo varne vožnje (he … ja … driftala bi;)
ob 13:57
Tistih 60/70 je bilo napisanih bolj tako, za hec… Ampak tudi, ko se meni zdi dovolj hitro (res ne bi vedela, koliko na uro) je za nekatere to čisto premalo.
ob 15:20
Vtisi z današnje petkilometrske poti.
Nasproti pelje avto brez luči. Na kratko prižgem dolge, tip prižge svoje in mi pomaha. Kmalu za njim zelen Mercedes, v njem moški malo pred penzijo. Na moje opozorilo mi tudi on pomaha tako, da desno roko v komolcu ukrivi okoli zapestja leve roke. Dobro, dobro, nisem vedel, da špara. Peljem počasi po ulici, na moji levi so pravokotno na cestišče parkirani avtomobili. Naenkrat se eden začne vzvratno pomikati na cesto. V njem sedita dve ženski. Voznica me zagleda, za trenutek ustavi, normalno, seveda saj imam jaz prednost. Potem se spomni, da ima prednost ona. Sunkovito ustavim in poskušam razbrati z njenega obraza na katerem dominirajo izbuljene oči kaj mi hoče povedati. Če bi moral staviti bi rekel, da je rekla:”Kaj je pizda, boš ustavu?” Še zdaj mi je malce žal, da jo nisem treščil. Čas bi že bil za novo masko.
Pridem pred športni center. Danes ga zasedajo ženske. Bolj malo jih je, le pet avtomobilov. Dva sta parkirana na sredi dovoza, takoj za znakom, ki to prepoveduje. Druga dva sta parkirana na najbližjih dveh parkiriščih vendar pravokotno na smer parkiranja. Le eden je parkiran lepo v boks za invalide. Nalepke seveda nima. Ostalih 30 parkirišč je praznih.
Odgovor posameznikov na takšno vedenje pa je, da si kupujejo takšne avtomobile s katerimi že na daleč sporočajo, da z njimi ni pametno češenj zobati in ti bi tudi takega?
Meni pa prosim en snežni plug.
ob 16:32
@zloba, TV nič ne škodi, če hočeš ti pošljem posnetek pa se lahko prepričaš :D
ob 16:48
@Feniks … vse to na petih kilometrih? Huh, pa sem mislila, da se meni ‘dogaja’ … Ali pa … Da pretiravam;-D
@Webmaher, odvisno, kaj bo na posnetku;-P
ob 16:54
Na cesti opažam voznike, ki ob megli, ponoči in nasploh vozijo z lučmi!!!
Barabe. Ali jim nihče ni razložil, da prižgane luči povzročajo svetlobno onesnaževanje okolja.
Včeraj sem videl voznika, ki je bil celo pripasan z varnostnim pasom!!!
Kako more, frajer, če smo vsi ostali nepripeti.
V povezavi s prejšnjo mislijo, gre naslednja ( maligani ): zakaj bi se pripel, če sem pribit.
Obvezno bi bilo treba uvesti samo dve kategoriji voznikov:
> od 18-95 mladi voznik
> nad 95 trajni odvzem
ob 19:51
@dvoglav carsko si tole naštudiral, zdej je treba spravt zadevo še skoz parlament :D
@zloba na posnetku bo nihče drug kot tvoja sestra dvojčica Sanja … dobro napni oči in ušesa in po potrebi zavrti tudi v rikverc, da ti ne uide kak zorni kot ;-)
ob 9:22
Vem da sem nekje že slišal, da je na avtocesti omejitev 130, a sem velikokrat kljub mojim 170 marsikomu napoti. Ko se peljem mimo Trojan mi že v Domžalah začnejo blendat, da bom imel dovolj časa, da se umaknem in da se tisti za mano ne bo trudil spuščati noge iz pedala za plin.
Me pa čudi slednje. A tisti divjaki niti interneta ne uporabljajo ali si ob takšnih zapisih ne upajo izza grma in potrditi svoj jaz. Prav s veseljem bi prisluhnil razmišljanjem, če ga sploh je kaj, ko počnejo razne akrobatske spretnosti in preverjajo zmogljivost njihovega (tudi v to dvomim), novega “Bemflna”.
ob 12:38
Novi športni Nissan ima elektronsko omejitev hitrosti na 180km/h. Tolikšna je maksimalna hitrost na japonskih avtocestah. Blokada deluje s pomočjo GPS in popusti na njihovih dirkališčih. Uporabna reč. Sicer pa še vedno ne vem zakaj imamo pri nas omejitve na 130km, če še vedno brez težav kupiš avto, ki gre 250. Sprenevedanje? Folklora? Mogoče, mogoče pa je bahavost pomembnejša od vsakega življenja pa tudi vozni park zakonodajalcev je še vedno v stari maniri mačov.
ob 9:29
Nasploh je opaziti, da se v Sloveniji vedno bolj ‘varno’ in predvsem ‘pametno’ vozi. Debelina knjižice za navodili s tovrstno vožnjo je očitno premo-sorazmerna z vrednostjo vozila, ki ga voziš. Posebna dodatna knjižica, ki vključuje nekaj naprednejših prijemov pa je namenjena sinčkom in hčerkicam staršev, ki si lastijo zgoraj omenjena vozila. Frocovje pa ponosno navigira z njimi po ulicah. Po vsem videnem sodeč pri tistih najdražjih primerkih se ob nakupu brezplačno dobi še doživljenjska možnost parkiranja na prostorih za invalide, pločnikih in drugih neoznačenih parkirnih površinah…
Pred nekaj meseci sem bil popolnoma šokiran, ko sem se nekaj dni vozil po italijanskih cestah. Če so dolgo časa pregovorno veljali za slabe voznike, potem sedaj lahko rečemo nasprotno. Čista idila. V več kot 300 km na avtocesti mi je ‘blendal’ le en avtomobil. Pa še ta je imel našo tablico…
ob 0:53
Glede na družbeno usmerjenost v materialne stvari, je dobra knjigica, ki je pred kratkim izšla Bonton v prometu.
ob 15:35
Srečno in prijetno 2008!
Hvala za vse.
http://www.vest.si/2008/01/02/blogerji-zloba/
Fajn si,
K.
PS: Ampak tale siol bo pa crknu al kako…? Server majo skos dol… ;(
ob 16:02
joj… ta promet… ko bom velika, si bom kupila velik in močen avto… pa ne zato, da bi norela po cestah, ampak zato, da če se kakšen tak norec nameni zaleteti vame, da bo še kaj ostalo od mene…
ne mi zamerit, ampak očitno je Ljubljančanom prepovedano uporabljat smernike, ker to nihče več ne dela…
taki ati z 20 km/h pa se najdejo predvsem pri nas na podeželju… še posebej so zabavni tisti, ko se v največjih dnevnih konicah na cesto, kjer je možnosti prehitevanja malo, odpravijo s traktorjem in se ne umikajo s ceste, tudi ko je za njimi večkilometrska kolona…
ja, imamo visoke kazni… sam problem je v tem, da ni na cesti nikogar, ki bi te kazni pobiral…
mogoče ste opazili, da so pred meseci na primorski avtocesti postavili table, da je prehitevanje za kamione prepovedano… držali so se tega točno ene 14 dni, potem pa ugotovili, da jih itak nihče ne gleda in veselo prehitevajo naprej…
tako silimo v Evropo… ampak žal smo po obnašanju v prometu največji balkanci… (pa ne bi rada žalila Balkancev s tem)
ob 17:06
@Katja, pojma nimam, kaj Siolu dogaja, je pa sitno za popizdit;(
Hvala za link … Nekako sem upala, da si posnetek založila. Zdej me pa kregajo, ker pred kamero kadim;-D (Dobro, da smo pivo dali na stran;)
ob 15:12
Sej bo, sej bo.
ob 22:54
Sicer že moj 3. enak komentar na različnih blogih, ampak vseeno torej glede smrtnih žrtev…
Res, da je v veliki večini primerov kriva hitrost, vendar mislim, da bi morali gledati tudi na druge faktorje (čeprav nikoli ne bodo). Pri nas vsak, ki se prijavi v avto šolo slej ali prej naredi, ali z 10 urami vožnje ali pa z 100imi, enkrat izpit da skozi. Koliko ljudi nad 20 let ima vozniški izpit? Praktično skorajda vsi. Torej to pomeni, da je izpit najbolj posplošena in lahka stvar, prilagojena tako, da jo naredi vsak slej ali prej. In verjetno se je vam že kar nekaj krat zgodilo, da ste videli koga za volanom, kateremu res ni vredno za zaupati. Velika večina, ki je delala izpit pred več kot 10mi leti ne zna pravilno zvoziti krožišča (krožnega križišča), ampak k sreči so tam vseeno majhne hitrosti in so posledice, če so, le na pločevini. Nimam nobenih osebnih zamer proti takim ljudem, ampak dejstvo je, da nekateri, ki imajo izpit, ne bi smeli kaj iskati na cesti…